Реалистичная остаточная стоимость сельхозтехники для FS25.

Мод представляет альтернативную систему стоимости техники, построенную на реальных данных сельскохозяйственной экономики: USDA, Iowa State Extension Service и аукционные записи Machinery Pete. Если вам нужны цены перепродажи, которые следуют реальным кривым амортизации, — этот мод для вас.

Как это работает

Амортизация по возрасту использует метод убывающего остатка — тот же стандарт, которым пользуются сельхозбухгалтеры и Налоговая служба США (IRS) для сельскохозяйственных активов. Это даёт резкое падение стоимости в первые годы, которое с каждым годом заметно замедляется. Трактор не теряет в восьмой год столько же, сколько в первый. Также применён штраф за первый год, смоделированный по реальным данным трейд-инов: новая техника теряет непропорционально большую часть стоимости сразу после ввода в эксплуатацию.

Амортизация по наработке (моточасам) рассчитывается независимо от возраста и откалибрована под реалистичные сроки службы в часах для каждой категории техники. Комбайн с 5000 моточасов — это уже совсем другая машина, чем комбайн на 1500. Самоходные машины получают более крутую кривую штрафа за моточасы, чем несамоходные орудия, что отражает реальную экономику износа двигателя.

Оба фактора сочетаются логично: машина постарше с малой наработкой сохраняет больше стоимости, чем техника того же возраста с большой наработкой — ровно как на реальном рынке.

Ставки амортизации (остаточная стоимость примерно через 10 лет):

- Тракторы — 10% в год — ~35% через 10 лет
- Комбайны — 13% в год — ~25% через 10 лет
- Самоходные опрыскиватели — 12% в год — ~28% через 10 лет
- Пресс-подборщики — 11% в год — ~31% через 10 лет
- Почвообрабатывающие орудия — 8% в год — ~43% через 10 лет
- Зерновые и грузовые прицепы — 7% в год — ~48% через 10 лет
- Лесозаготовительная техника — 12% в год — ~28% через 10 лет
- Легковые и вспомогательные автомобили — 12% в год — ~28% через 10 лет
- Поезда — 7% в год — ~48% через 10 лет
- Поддоны и расходные материалы — амортизация не применяется

Стоимость покраски

Мод корректирует стоимость перекраски в соответствии с реальными ценами на профессиональные малярные работы. Полная профессиональная перекраска крупного трактора в реальности стоит 5000–8000 долларов — примерно 2–3% от цены покупки. Стоимость перекраски ограничена 4% от цены машины при максимальном износе и масштабируется линейно по состоянию покрытия. Перекраска сильно изношенного трактора за 300 000 долларов обойдётся примерно в 12 000.

Примечание: мод заменяет только формулу цены перекраски. Формула цены ремонта не тронута, что сохраняет полную совместимость со специализированными модами на ремонт.

Охват техники

Все 120+ официальных типов техники FS25 явно распределены по своим группам амортизации — без угадываний и подбора по подстрокам. Модовая техника с нераспознанными типами получает разумную универсальную ставку для орудий и помечается в режиме отладки.

Минимальная цена продажи

Ни одна машина не может быть продана дешевле 5% от новой цены. Металлолом и запчасти всегда имеют ценность.

Технические подробности

Мод полностью заменяет формулы цены продажи и перекраски из базовой игры. При очень большой наработке формула базовой игры может давать неожиданно низкие цены продажи, которые сдерживает лишь встроенный ценовой минимум — этот мод избегает подобной ситуации за счёт другого подхода к расчёту. Базовая игра применяет штраф за моточасы по-разному для самоходной и несамоходной техники; здесь используется обратное соотношение — более крутой штраф для моторизованных машин, чтобы лучше отразить износ двигателя. Система стоимости перекраски откалибрована по реальным профессиональным тарифам, из-за чего при высоком износе перекраска стоит значительно дешевле, чем в базовой игре.

Источники данных: USDA-NASS, Iowa State Extension Service, аукционные записи Machinery Pete.