Трактор Ferguson TE20 впервые вышел на британский рынок в 1946 году и выпускался до 1956 года на заводе компании Standard Motor в Ковентри (Англия). Первые два года трактор оснащался американским двигателем Continental, затем его заменили бензиновым двигателем Standard, и модель получила обозначение TEA20 (именно она представлена в паке). Позднее, в 1948 году, появилась версия, работавшая на бензине, тракторном масле/парафине, а в 1951 году — дизельная версия. За 10 лет было выпущено 517 651 тракторов множества модификаций, включая узкие, виноградниковые и промышленные версии. Многие из них экспортировались по всему миру — в том числе в экспедицию к Южному полюсу сэра Эдмунда Хиллари в 1958 году.

Плуги: плуг Ferguson был одним из первых орудий, созданных для трактора TE20, — вместе с его знаменитой трёхточечной навесной системой он произвёл революцию в сельском хозяйстве. Плуги Ferguson выпускались в одно-, двух- и трёхкорпусном исполнении: однокорпусный предназначался для тяжёлых почв и мелиорации, самый распространённый двухкорпусный — для обычной вспашки, а трёхкорпусный — для лёгких почв (он также продавался как комплект дооснащения для двухкорпусных моделей). В пак дополнительно включены четырёх- и пятикорпусные модели под тандемный трактор: некоторые фермеры и дилеры, получив более мощную технику, соединяли плуги вместе. Изначальной целью TE20 было сделать вспашку более эффективной, простой и безопасной по сравнению с машинами того времени, поэтому в пак вошла вся линейка плугов Ferguson.

Циркулярный станок: Ferguson стремился показать, что TE20 способен не только пахать и обрабатывать почву, и наглядный пример тому — циркулярный станок Ferguson. Это удобное приспособление можно было привезти прямо к месту рубки и начать работу одним движением рычага — в отличие от прежних станков, требовавших установки длинных и опасных ремней. Первые станки (модель A-LE-19) имели угловой кожух диска, однако значительная его часть оставалась открытой. В более поздней модели A-LE-20 появился круглый кожух, закрывающий большую часть диска, а также улучшенная конструкция рамы.

Захват для брёвен: изначально продавался вместе с трактором Ferguson для лесозаготовок: с помощью трёхточечной навески часть ствола приподнималась над землёй, снижая трение и повышая скорость и производительность работы.

Погрузчик «Банан»: трактор Ferguson славился передовыми решениями в сельхозтехнике своего времени, одним из которых стал гидравлический погрузчик для перемещения навоза, тюков и любых других грузов. Сначала Ferguson выпустил небольшой погрузчик (L-UE-20), монтируемый на переднюю ось: он был рассчитан на перегрузку навоза из навозохранилища в разбрасыватель Ferguson, поэтому поднимал груз лишь на 1,67 м и не более 270 кг — за столь ограниченную вместимость его прозвали «чайной ложкой». Для тех, кому требовалось поднимать больше и выше, был создан высокоподъёмный погрузчик (M-UE-20), прозванный «бананом» за изогнутые подъёмные рычаги. Он поднимает 505 кг на высоту 3,35 м и имеет опередившую своё время особенность — гидравлический ковш/вилы вместо распространённого тогда сбрасывающего механизма. Для улучшения сцепления и устойчивости вместе с погрузчиком продавался задний бетонный противовес. Именно этот погрузчик включён в пак.

Трёхтонный прицеп: универсальный прицеп с грузоподъёмностью 3 тонны (3050 кг) и объёмом кузова 2,75 куб. ярда был создан для трактора Ferguson в 1946 году со сложной системой крепления к трёхточечной навеске — так называемый Mark 1. В середине 1947 года появилась более привычная кольцевая сцепка вместе с «автоматическим» подхватывающим крюком на тракторе, поднимаемым навеской, — в отличие от прицепов того времени, когда приходилось слезать с трактора и вручную вставлять палец, поднимая тяжёлое дышло в сцепную скобу. Прицеп выпускался в самосвальном и неподвижном исполнении со съёмными бортами и откидным задним бортом. Рама и шасси — металлические, пол и борта — деревянные. Прицеп мог комплектоваться зерновыми бортами, силосными бортами и/или насадками для сена и использоваться круглый год — по-настоящему многоцелевая машина.

Состав пака:

Тракторы:
- TEA 20 Standard: цена 2500$, макс. скорость 21,3 км/ч, мощность 23,9 л.с.
- TEA 20 Halftracks: цена 2800$, макс. скорость 21,3 км/ч, мощность 23,9 л.с.
- TEA 20 Tandem: цена 4800$, макс. скорость 21,3 км/ч, мощность 47,8 л.с.

Орудия:
- Лопата Ferguson: цена 120$, объём 500 л
- Трёхтонный самосвальный прицеп: цена 650$, объём 3000 л
- Циркулярный станок: цена 240$
- Задний противовес: цена 120$, масса 500 кг
- Однокорпусный плуг: цена 100$, рабочая ширина 1 м
- Двухкорпусный плуг: цена 170$, рабочая ширина 1,5 м
- Плуг на 3–5 корпусов: цена 250$, рабочая ширина 3,5 м
- Захват для брёвен: цена 230$
- Вилы для силоса: цена 150$, объём 550 л
- Вилы для поддонов: цена 70$

Скоро в паке появятся новые орудия!